Achosion Gwisgo Silindr Cynnar

(1) Mae peiriannau newydd neu wedi'u hailwampio yn cael eu rhoi ar waith heb redeg yn llym mewn profion, gan arwain at wisgo silindrau a chydrannau eraill yn gynnar.
(2) Gwaith gorlwytho hirdymor. Oherwydd gweithrediad gorlwytho hirdymor yr injan, mae tymheredd yr injan yn codi, mae olew iro yn dod yn deneuach, ac mae iro'n wael, gan gyflymu traul leinin silindr, pistons, a modrwyau piston a rhannau eraill. Oherwydd y cynnydd mewn olew injan, mae'r cyfernod chwyddiant yn gostwng, mae'r gymhareb tanwydd i aer yn anghytbwys, mae hylosgiad anghyflawn yn digwydd, ac mae dyddodion carbon yn y silindr a rhannau eraill yn cynyddu, gan achosi methiant silindr a chyflymu traul cynnar y silindr.
(3) Gweithrediad segur tymor hir. Pan fydd yr injan yn segur am amser hir, mae tymheredd yr injan yn rhy isel, mae iro'n wael, mae hylosgiad yn anghyflawn, a chynhyrchir dyddodion carbon, sy'n cyflymu traul cynnar y silindr. Oherwydd tymheredd isel yr injan, mae sylweddau asidig yn cael eu cynhyrchu'n hawdd yn y silindr, sy'n cyrydu'r silindr ac yn achosi pylu a phlicio, gan arwain at wisgo'r silindr yn gynnar.
(4) Cychwyn yn aml. Ar ôl i'r injan gael ei ddiffodd, mae'r olew yn y gylched olew iro yn llifo'n gyflym yn ôl i'r badell olew. Felly, gall cychwyn yn aml achosi i arwynebau leinin silindr, pistonau, a modrwyau piston fod mewn cyflwr ffrithiant sych neu led sych, gan gyflymu traul y leinin silindr yn anochel.
(5) Mae esgeuluso cynnal a chadw'r hidlydd aer yn arwain at rwystr difrifol ar yr elfen hidlo aer, gan ganiatáu i aer nad yw'n mynd trwy'r hidlydd fynd i mewn i'r silindr yn uniongyrchol. Mae gan yr amrywiol amhureddau llwch a gynhwysir yn yr aer, y mae silicon deuocsid yn cyfrif am fwy na hanner ohonynt, galedwch uwch na dur, felly mae'r aer sy'n mynd i mewn i'r silindr yn cyflymu traul silindr.